Для реализации инфраструктурного проекта глобального масштаба под названием Новый шелковый путь по инициативе Китая был создан Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. Он начал свою работу летом 2015 года. Один из принципиальных вопросов работы АБИИ – о квотах стран в капитале и голосах. Судя по имеющимся данным, основным критерием для расчета квот будет показатель ВВП страны. Заявленные цели АБИИ – инвестиции в инфраструктуру Азиатского региона, которому в ближайшее десятилетие для сохранения экономического развития потребуется порядка $8 трлн. Контролируемые США финансовые организации вряд ли предоставят такие ресурсы для потребностей региона. Поэтому новый банк изначально позиционировался как конкурент Всемирного Банка, МВФ и МБРР.
Азиатский банк инфраструктурных инвестиций может стать финансовым инструментом развития проекта Шелкового пути" Не последнее место занимает и вопрос о денежной единице Нового шелкового пути. Еще в апреле 2015 года Альберт Ченг, управляющий директор Всемирного совета по золоту, показал, что Китай сознательно ищет пути интеграции золота как резервной валюты и экономической составляющей проекта Шелкового пути в течение ближайших 10 лет. До этого президент Шанхайской биржи золота предложил интегрировать развитие рынка золота со стратегическим планом развития экономического пояса Шелкового пути.
В частности, он предложил конкретный механизм привлечения крупных производителей золота и пользователей новых железнодорожных маршрутов через Казахстан и Россию для создания новой финансовой инфраструктуры. Символично, что 11 мая 2015 года в Китае крупнейшая национальная китайская золотодобывающая компания CNGGC подписала соглашение с российской золотодобывающей компанией "Полюс Золото" об углублении связей в разведке золотых запасов на территории России. Кроме того, Hong Kong Exchanges & Clearing Ltd., гонконгский биржевой оператор, окончательно поглотил Лондонскую биржу металлов. Сумма сделки составила 1,39 млрд фунтов, или $2,2 млрд.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
РЖД-Партнер.Ру | 27.10.2017 |