Директор предприятия по обработке камня "Карарт" Карен Гишян заявил, что испытывает трудности с экспортированием продукции предприятия из Армении из-за действий Южно-кавказской железной дороги - 100%-ная "дочка" Российских железных дорог в Армении. Гишян рассказал, что каменоломня предприятия находится в Ноемберяне, а завод по обработке камня - в Иджеване. Основным рынком сбыта предприятия является Южная Корея, куда "Карарт" готов экспортировать 50-60 контейнеров камня ежемесячно. Вывозится камень по железной дороге, а для погрузки используется Айрум - железнодорожная станция в 10 километрах от Ноемберяна. "На станции в Айруме есть тупик, который используется для погрузки контейнеров. До того, как железную дорогу Армении передали в концессионное управление ЮКЖД, мы грузили там камень контейнерами, а теперь Южно-Кавказская железная дорога не дает нам разрешения на контейнерные погрузки, и мы можем там грузить только ящики", - отметил Гишян. Однако, по его словам, грузить камень ящиками убыточно, так как "Карарт" экспортирует его не в соседнюю Грузию, а в Южную Корею, и после того, как груз доедет до Поти, его все равно придется загружать в контейнеры по гораздо более высоким тарифам, чем в Армении.