ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД, 100%-я дочка ОАО "Российские железные дороги") в 2019 году перевезло 2 млн тонн грузов, что на 11,1% больше, чем в 2018 году, говорится в сообщении компании.

При этом грузооборот вырос на 17,3%, экспортные перевозки - на 25%, местные - на 6,9%, а импорт - на 12,5%.

"Для ЮКЖД 2019 год был достаточно сложным в условиях обострения конкурентной борьбы с автомобильным транспортом, однако проведенные мероприятия позволили обеспечить выполнение поставленных задач и положительный результат работы за год", - сообщил генеральный директор ЮКЖД Сергей Валько на селекторном совещании 30 декабря, подводя итоги работы железной дороги в 2019 году.

Рост на 11% к прошлому году зарегистрирован и в сфере пассажирских перевозок. Всего в течение года было перевезено 426,6 тыс. пассажиров, при этом перевозки в международном сообщении увеличились на 13%, в местном - на 10%.

В 2019 году были улучшены и такие качественные показатели работы железной дороги как средний вес поезда, возросший на 1,5% - до 1537 тонн, среднесуточная производительность и пробег локомотива, участковая и техническая скорости, оборот грузового вагона. Также были увеличены объемы работ в сфере ремонта и обслуживания подвижного состава: деповской ремонт вагонов вырос на 31,5%, техобслуживание локомотивов - на 5,1%, а их текущий ремонт - на 3,5%.

В отчетный период по железной дороге проследовало более 14,1 тыс. поездов, из которых 98,8% - по расписанию. Генеральный директор ЮКЖД отметил, что сравнительный анализ графиков движения поездов показал улучшение графиков движения пассажирских и грузовых поездов.

Особо остановившись на вопросах безопасности на железной дороге, руководитель компании отметил, что по итогам года оценка пути улучшена по сравнению с прошлогодней отметкой на 1 единицу и составила 73 балла. В компании продолжаются работы по обновлению путевого хозяйства и инфраструктуры, электрификации и энергоснабжения, автоматики, телемеханики и связи.

Среди основных достижений Южно-Кавказской железной дороги в уходящем году ее руководитель назвал, в частности, задействование второго скорого электропоезда на маршруте Ереван-Гюмри-Ереван, реконструкцию железнодорожной станции Калтахчи стоимостью 60 млн драмов, обеспечение безубыточного результата работы по итогам года.

Задачами на 2020 год Валько назвал повышение безопасности движения поездов, совершенствование системы бюджетного управления, а также эффективности управления трудовыми ресурсами, привлечение на железную дорогу новых объемов перевозок грузов и пассажиров.