Арбитражный суд Москвы 12 августа решил возвратить ООО "Промышленно-металлургический холдинг "Тагильская сталь" (г.Нижний Тагил, Свердловская область) заявление о банкротстве АО "Алтайвагон"(входит в группу СДС).

Как отмечается в определении суда, размещенном на сайте, такое решение принято в связи с тем, что в соответствии с законодательством дело подлежит рассмотрению по месту нахождения должника.

Между тем, как сообщалось ранее, "Алтайвагон" считает необоснованным иск о банкротстве, предъявленный ему ООО "ПМХ "Тагильская сталь".

Как сообщалось, в июле "Тагильская сталь" выиграла дело о взыскании с вагонзавода 24,6 млн рублей за поставленную продукцию, а 4 августа направила иск о банкротстве предприятия.

"Решение Арбитражного суда Свердловской области не вступило в законную силу. "Алтайвагон" вправе подать апелляционную жалобу на вынесенное решение в срок до 20 августа. Таким образом, основания для предъявления иска о банкротстве со стороны "Тагильской стали" отсутствуют", - сказал ранее представитель алтайского предприятия.

В настоящее время юристы завода готовят документы для оспаривания решения первой инстанции.

Как сообщалось, ООО "ПМХ "Тагильская сталь" зарегистрировано в 2010 году, основной вид деятельности - оптовая торговля металлами. Единственным владельцем компании является ее директор Евгений Устюжанинов. На сайте холдинга сообщается, что в его состав входят ЗАО "Уральский завод сварной балки", ООО "Нижнетагильский трубный завод Металлинвест", ООО "Металлинвест - завод металлоконструкций".

ОАО "Алтайвагон" входит в отраслевой холдинг "СДС-Маш" в составе АО ХК "Сибирский деловой союз" (СДС). Предприятие выпускает грузовые вагоны, в том числе цистерны, полувагоны, крытые вагоны и платформы. Головное предприятие в Новоалтайске (Алтайский край) занимается разработкой и изготовлением новых моделей, а также осуществляет ремонт грузовых вагонов. Филиал в Рубцовске производит стальное литье.

"Алтайвагон" в 2015 году увеличил чистый убыток в 9,3 раза по сравнению с показателем 2014 года - до 215,5 млн рублей, на фоне резкого падения производства. Выручка снизилась в 1,6 раза - до 10,04 млрд рублей. В прошлом году предприятие выпустило 2,4 тыс. вагонов, что вдвое меньше, чем в 2014 году. Таких низких производственных результатов у компании не было с 2002 года, когда с конвейера сошло чуть более 2,2 тыс. вагонов.