Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава (АОРПС) и Минвостокразвития подготовили предложения по открытию производства вагонов-рефрижераторов в России, сообщил во Владивостоке на совещании по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса президент ассоциации Виталий Момот.

"Ежегодно из строя выходит до 1500 вагонов-рефрижераторов, и необходимо как можно скорее решать этот вопрос. Сейчас мы при поддержке Минвостокразвития подготовили ряд документов, проектов и предложений по открытию производства вагонов-рефрижераторов в России", - сказал В.Момот, слова которого приводит пресс-служба Минвостокразвития.

По мнению участников совещания, схема хранения и доставки дальневосточной рыбы в западные регионы России является одним из камней преткновения в развитии отрасли.

Так, при доставке рыбопродукции с Камчатки в Москву, она проходит цепочку, состоящую из 13 звеньев, а конечная стоимость товара при этом увеличивается в разы.

При этом существует разность применения тарифов на перевозку и монополия подвижного рефрижераторного состава.

Как сообщил на совещании заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев, доля рыбохозяйственного комплекса в валовом продукте Дальнего Востока составляет всего 3,3%, а объем налоговых поступлений с 2007 года снизился в 1,5 раза и составил 5,8 млрд рублей в 2014 году.

"Добывая много рыбы, мы не умеем ее продавать, создавать прибавочную стоимость. И это одна из главных задач, которую нам всем вместе предстоит решить", - сказал Ю.Трутнев.