"Стороны подписали договор во исполнение условий меморандума о сотрудничестве, который был подписан 3 июня 2010 года в Алматы. Проект получит финансовые гарантии правительства Франции", - говорится в сообщении "Трансмашхолдинга".

СП будет выпускать электровозы на базе технологий компании Alstom и "Трансмашхолдинга", а также с использованием приобретенных у российско-французского консорциума и у завода Alstom в Бельфоре (Франция) комплектов для производства локомотивов. В дальнейшем предполагается локализация производства комплектующих на территории Казахстана.

В соответствии с договором, продукция СП будет, в первую очередь, поставляться Казахстанским железным дорогам. В дальнейшем планируется экспортировать продукцию и в другие страны.

"Трансмашхолдинг" и Alstom создали совместную инжиниринговую компанию - "Технологии рельсового транспорта", которая зарегистрирована в РФ. Она будет заниматься формированием центров компетенций в области проектирования и производства железнодорожной техники и ключевых компонентов. Инжиниринговый центр ведет работу над созданием нового двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20 со скоростью движения до 200 километров в час. На базе этого локомотива в дальнейшем будет создано семейство новых российских электровозов различного назначения.

Кроме того, в марте текущего года был подписан договор, в соответствии с которым французская Alstom приобретает блокпакет акций в уставном капитале единственного акционера "Трансмашхолдинга" - компании The Breakers Investments BV.

Тогда же было заключено генеральное соглашение между "Трансмашхолдингом" и компанией Alstom Transport о сотрудничестве в разработке и производстве нового подвижного состава и компонентов для железнодорожной техники.