Первая перевозка растительного масла прошла через сухопутный погранпереход Забайкальск-Маньчжурия компанией RusGrain, говорится в сообщении правительства Пензенской области.

Отмечается, что перевозка осуществлена в рамках договоренностей между ОАО "РЖД" и Китайской железной дорогой о развитии экспортной транспортной инфраструктуры контейнерных перевозок с использованием флекситанков.

До этого растительное масло с использованием флекситанков доставлялось из России в Китай исключительно морским путем или перегрузкой на границе контейнеров с маслом с железнодорожного на автомобильный транспорт.

"Успешный результат опытной экспортной перевозки четырех контейнеров масла открывает для российских экспортеров новые логистические возможности", - говорится в сообщении.

В пресс-релизе отмечается, что на всем протяжении маршрута Пенза - Харбин техническое состояние контейнеров и флекситанков опытной партии мониторилось специалистами совместно созданной российско-китайской комиссии.

На станции Харбин вскрытие контейнеров и осмотр флекситанков проводились с участием специалистов Харбинской желдороги (подразделение Китайской желдороги), таможенных органов КНР, китайского завода-производителя флекситанков и грузополучателя Chongqing RusGrain Trading Co (китайское подразделение холдинга RusGrain).

По итогам осмотра всеми участниками комиссии был подписан итоговый акт технического состояния контейнеров и флекситанков с указанием положительных результатов осмотра и опытной перевозки.

Учитывая положительный результат первого этапа опытной перевозки, руководство российско-китайской агропромышленной группы RusGrain договорилось с руководством Харбинской желдороги инициировать ходатайства в адрес ОАО "РЖД" и Китайской железной дороги о реализации второго этапа опытной перевозки по уже отработанному маршруту Пенза - Харбин.

В настоящее время пензенская компания RusGrain является единственной российской компанией, реализующей экспортную логистику поставки своей сельхозпродукции в Китай в трансграничном формате "склад - склад", который предусматривает использование на территории Пензенской области собственных складов для консолидации экспортных сельскохозяйственных грузов и использование арендуемых на территории Центрального Китая и в Харбине складов для размещения поступающей из Пензы продукции.