ФГУ "Администрация морских портов Сахалина" ("АМП Сахалина") и ФГУ "Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский" до конца текущего года объединятся в одну структуру с центром в сахалинском порту Корсаков.

"В ходе реорганизации малые АМП вливаются в крупные администрации, чтобы оптимизировать их работу, не увеличивая управленческий аппарат, повысить зарплату работникам АМП и обеспечить им нормальные условия труда", - сообщил "Интерфаксу" руководитель "АМП Сахалина" Владимир Шутько.

По его словам, Минтранс РФ приказом N171 от 27 июня 2014 года объявил о начале реорганизации. "Сейчас идет рутинная работа по инвентаризации имущества, по подготовке передаточного акта, подготовке проекта устава и утверждению штатного расписания", - сказал В.Шутько.

По его словам, порт Петропавловска-Камчатского по количеству ежедневных судозаходов приравнивается к порту Санкт-Петербурга.

"Только в порт Санкт-Петербурга заходят большие суда, и портовые сборы, чем больше судно, тем выше. А в Петропавловске-Камчатском заходят небольшие рыболовецкие, а то и маленькие суда. Работа по напряженности большая, а по доходности - очень низкая", - пояснил В.Шутько.

Доходы камчатского АМП в 8,5 раза ниже доходов АМП Сахалина и не покрывают даже нужд на выплату зарплаты работникам местной администрации, которая не индексировалась последние пять лет. В этой связи Минтрансом РФ было принято решение о переводе АМП Камчатки под крыло АМП Сахалина.

После реорганизации 16 существующих в РФ администраций морпортов сократятся до 8. На Дальнем Востоке их будет три: АМП Татарского пролива и Охотского моря с центром в хабаровском порту Ванино, АМП Сахалина, Курил и Камчатки с центром в сахалинском порту Корсаков и АМП Приморского края и Северо-Восточной Арктики с центром в порту Владивостока.

Кроме того, за счет объединения АМП предполагается решить вопросы бесперебойной работы удаленных и труднодоступных северных портов, наладить портовый контроль на уровне крупных портов страны.