ОАО "РЖД" в 2023 году инвестировало в развитие и обновление инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал РЖД) 49 млрд рублей, сообщила пресс-служба СКЖД.
Начальник Свердловской железной дороги (СвЖД) Павел Бурцев и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Дмитрий Артюхов заключили соглашение о сотрудничестве в области развития железнодорожной инфраструктуры в 2024-2026 годы. В соглашении совместно с округом определен перечень и сроки реализации мероприятий по развитию участка Коротчаево – Новый Уренгой протяженностью 75 км, сообщили в пресс-службе СвЖД.
В 2024 году планируется поставка еще 10 электричек на магистраль
В 2023 году 8 электропоездов серии ЭП3Д поступило на СКЖД в целях обновления пригородного подвижного состава, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
АО "РЖД Логистика" в 2023 году оформило более 57 тыс. таможенных деклараций, что 4,7 раза больше, чем в 2022 году.
Статистика по рынку грузовых вагонов за 2023 год опубликовал союзом "Объединение вагоностроителей" (ОВС). Больше всего в России реализовано полувагонов, их доля в структуре общего производства составляет 30,7%, вагонов-хопперов – 28,9%, доля платформ 18,6%.
В прошлом году по сети ОАО "РЖД" перевезен рекордный за всю историю холдинга объем зерновых культур. В 2024-м ожидается, что растущий спрос на российские зерновые культуры со стороны Азии и Африки увеличит экспорт.
ОАО "РЖД" в 2024 году в рамках инвестпрограммы приобретет для Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД) 13 локомотивов, в том числе 8 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 5 пассажирских электровозов серии ЭП1М, сообщает пресс-служба ГЖД.
Сделку подтвердили РЖД-Партнеру сразу несколько независимых друг от друга участников рынка, в том числе и лицо, близкое к АО "Алтайвагон".
ООО "КузбассТрансЦемент" (оператор ж/д парка АО "Холдинговая компания "Сибирский цемент", "Сибцем") в 2023 году перевезло около 6,5 млн тонн грузов, что соответствует показателю за 2022 год, сообщила пресс-служба "Сибцема".
Тарифная политика на транспорте периодически обостряет дискуссии в рамках публичных мероприятий. Особенно сейчас, когда меняющиеся условия цепочек поставок и маршруты перевозок оказывают сильное давление на характер тарифообразования логистики. Участники рынка хотят знать координаты на перспективу, в которых предстоит выстраивать грузоперевозки.