В Новосибирском регионе Западно-Сибирской железная дорога (ЗСЖД, ОАО "РЖД") сформировано с начала года и отправлено 348 контейнерных поездов, что на 23% больше чем за аналогичный период 2019 года, следует из сообщения магистрали.
На Куйбышевской железной дороге (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") во всех видах сообщения было перевезено в январе-марте 2020 года 46 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 11% больше, чем годом ранее, следует из сообщения магистрали.
В марте-апреле 2020 года Свердловская железная дорога увеличила количество социально значимых и важнейших для поддержания экономики грузов, доставленных по технологии "Ночной экспресс".
Минтранс создал автономную некоммерческую организацию "Дирекция международных транспортных коридоров" (ДМТК), через которую вместе с другими ведомствами намерен принимать решения о развитии проходящих по территории России международных транспортных коридоров.
АО "Укрзализныця" (УЗ) намерено разрешить повагонные отправления, даже из малодеятельных станций.
Сроки первого этапа расширения Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей (Транссиб) снова продлены, объемы капитальных вложений сокращены, погрузка на сети падает, часть пассажирских поездов отменена. О том все это может отразиться на пропускной способности Восточного полигона, "РЖД-Партнер" рассказал генеральный директор группы Globaltrans Валерий Шпаков.
Металлургические грузы традиционно составляют значительную часть железнодорожных перевозок. Правда, последние несколько лет отрасль отличается нестабильными показателями: падение и рост коррелируются с внешними факторами и политической ситуацией. Впрочем, на ближайшее время участники рынка дают довольно оптимистичные прогнозы.
На фоне превышения предложения над спросом и падения цен на нефть нефтяные компании сталкиваются с дефицитом мощностей для хранения нефтепродуктов. Цистерны для этого готовы предоставить железнодорожные операторы.
Грузооборот снизился на 5,8% и составил 23,8 млрд тарифных тонно-кмПогрузка на Забайкальской железной дороге в марте 2020 года составила 1,5 млн тонн, что на 3% выше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Сроки первого этапа расширения Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей (Транссиб) снова продлены, объемы капитальных вложений сокращены, погрузка на сети падает, часть пассажирских поездов отменена.