Нефтепродукты могут получить исключение из Правил недискриминационного доступа к железной дороге, что позволит повысить их приоритетность, допустил вице-премьер Александр Новак.
Согласно проекту приказа Минтранса России от 19.09.2024 г. при наличии технической и технологической возможности перевозка контейнерного поезда может осуществляться со сменой железнодорожного подвижного состава в пути следования.
Обращение транспортной и логистической отраслей к "цифре" продолжается. Часть процессов – от поиска грузов и перевозчиков для них до оформления документов – во многих компаниях уже вполне оцифрованы.
По словам первого заместителя главы ОАО "РЖД" Сергея Кобзева, системные меры по регулированию парка порожних вагонов, принятые железнодорожниками, принесли ощутимые результаты.
Китай и Россия сейчас активно строят и модернизируют логистическую инфраструктуру для лучшей связанности своих территорий. Речь идет об участках железных дорог, портах и терминалах, погранпереходах и складах.
В уходящем году на РЖД расширилась палитра логконтролей при отправке грузов: если ранее при согласовании заявки ГУ-12 требовалось пройти через фильтры АС ДМЗИ и СКПП, то теперь к ним добавились еще и шахматки ЦД с лимитами на подачу порожнего подвижного состава.
Снижение погрузки в 2024 году – не только потери для РЖД и участников рынка, но и одна из причин решений монополиста внести тарифные изменения, чтобы замаскировать внутренние проблемы: РЖД грозит невыполнение финансовых показателей по итогам года. Об этом на международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" рассказал президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
В конце прошлой недели в РЖД подтвердили, что на вагоностроительных заводах скопились более 5,7 тыс. новых вагонов. Сами вагоностроители били тревогу в публичном поле с начала зимы: сообщалось, что причина скопления вагонов на путях заводов – в мерах, которые холдинг предпринимает для сокращения парка.
РЖД открыли движение поездов по второму главному пути на перегоне Ния - Таковка на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Иркутской области, сообщила пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД).
На грузовых терминалах Северной магистрали Вологда II, Череповец I и Великий Устюг с января по ноябрь 2024 года погружено 769 тыс. тонн грузов. Это больше, чем за такой же период прошлого года, на 44,6%. Увеличена погрузка тяжеловесных грузов на 43%, а также грузов в контейнерах на 29%.