Количество контейнеров с лесными грузами, отправленными по Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал РЖД), в январе-октябре 2024 года снизилось на 0,4% относительно уровня аналогичного периода прошлого года, до 95,7 тыс. TEU, сообщила пресс-служба ВСЖД.
Объем перевозок груженых и порожних контейнеров по Октябрьской железной дороге (ОЖД) во всех видах сообщения в январе-октябре 2024 г. достиг 987 000 ДФЭ (TEU). Это в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила пресс-служба ОЖД.
За первые 10 месяцев текущего года Северная железная дорога перевезла 282 тысячи груженых и порожних контейнеров ДФЭ, включая экспорт, импорт и внутренние перевозки, пишет Телеграмма СЖД.
За первые десять месяцев текущего года перевозки контейнеров на ЮВЖД выросли на на 6, 4%, сообщает пресс-служба.
Относительно предыдущего месяца показатель подрос, но незначительно. В октябре РЖД приняли меры по оптимизации работы вагонного парка. Среди них – оптимизация технологии перемещения порожнего подвижного состава.
АО "РЖД Логистика" разработало инновационный способ крепления рельсов и других длинномерных грузов на фитинговых платформах, впервые став правообладателем патента на изобретение – многооборотный комплект крепления (далее – МКК).
На месяц раньше ранее запланированного срока на 13,8% вырастут тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. Все это – на фоне дефицитной инфраструктуры и постоянно увеличивающихся издержек. Однако общие настроения рынка можно охарактеризовать, пожалуй, скорее, как смирение.
При положительном сценарии можно ожидать, что рынок рано или поздно вновь обретет баланс. Несмотря на то, что рост тарифов РЖД на грузовые перевозки анонсировался заранее, не все грузовладельцы в полной мере готовы к этому событию и не совсем понимают его последствия для всего рынка.
Сегодня завершилась реконструкция грузового терминала Наушки Восточно-Сибирской дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Работы проводились в рамках развития одноименного железнодорожного погранперехода между РФ и Монголией.
Объем грузоперевозок автотранспортом между Китаем и Россией вырос вдвое за последний год, а по железнодорожной инфраструктуре на 30%, об этом сообщают власти Забайкальского края. По их информации наибольший грузопоток, до 65%, идет именно через погранпереходы Забайкальска. Участники рынка заявляют, работу этих двух погранпереходов в российском поселке блокируют как снежные заносы, так и узкие места на инфраструктуре.