Непростую задачу, связанную с доставкой сырья на станцию выгрузки для ОАО «Новотроицкий цементный завод», удалось решить специалистам Екатеринбургского филиала ОАО «РЖД Логистика».
В январе – октябре через железнодорожные пункты пропуска на Дальневосточной дороге перевезено более 6,5 млн тонн экспортных грузов. В том числе более 0,5 млн тонн отправлено в Китай через пограничный переход Махалино – Хуньчунь.
На Юго-Восточной дороге после реконструкции открыта станция Никифоровка, где формируются поезда с зерном.На станции нарастили мощности под работу элеватора. Под символический гудок паровоза первый поезд с зерном отправился в путьМасштабный ремонт начался на станции в конце прошлого года.
107,6 млн. тонн составила в октябре погрузка на сети, что выше, чем за аналогичный период прошлого года, на 1,6.За это же время грузооборот увеличился на 2%, до 195,4 млрд тарифных тонно-километров, а с учетом пробега порожних вагонов этот же показатель вырос на 2% и составил 250 млрд ткм.
Предприятие должно стать базовым для регионов Дальнего Востока и Восточной Сибири, в первую очередь для обеспечения работы БАМа.Об этом говорили в ходе поездки вице-президента ОАО «РЖД» Алексея Воротилкина на Дальневосточную дорогу.
Алексей Головатенко, директор ЕВРАЗ ЗСМК по операционной деятельности Дивизиона «Железнодорожный прокат»– Алексей Валерьевич, за счет чего удалось освоить выпуск 100-метровых рельсов?
Калининградская магистраль в силу эксклавного положения региона сталкивается со сложностями, не характерными для сети. Если почти вся сеть сегодня занята расшивкой «узких мест», чтобы пропустить поездопоток, то у КЖД первоочередная задача – как его привлечь.Главная задача – привлечь поездопоток.
Возрастает роль интеллектуальных транспортных систем ИТС. Это было отмечено на VI Международном конгрессе «ИТС – механизм роста производительности в транспортных системах», который прошел в Москве.Современные разработки помогут повысить производительность транспортных систем.
...
На развитие железнодорожного транспорта до 2030 г. может понадобиться 12,5-18,7 трлн руб., подсчитал Минтранс Минтранс разработал новую стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 г. По ней инвестиции в развитие железной дороги до 2030 г. могут быть 12,5 трлн руб.