Освобождение сети от избыточного парка вагонов станет одним из элементов для повышения погрузки, отметил РЖД замминистра транспорта Алексей Шило.
В октябре РЖД приняли меры по оптимизации работы вагонного парка. В холдинге заявляют, что оптимизация технологии перемещения порожнего подвижного состава и адресная работа с грузоотправителями позволяют справляться с той непростой ситуацией, которая сложилась на сети РЖД из-за наличия избыточного парка вагонов. Изучаем, как по итогам месяца изменения повлияли на коэффициент порожнего пробега вагонов (отношение порожнего пробега к общему).
РЖД не принимают излишних мер в отношении ограничений доступа на сеть порожних вагонов, а стали более требовательными к исполнению всеми участниками рынка обязанностей с точки зрения организации перевозочного процесса, сообщил журналистам замминистра транспорта России Алексей Шило.
Профицит вагонного парка на сети "Российских железных дорог" (РЖД) к октябрю составил 291 тыс. вагонов, сообщила компания в своем официальном телеграм-канале по итогам встречи главы РЖД Олега Белозерова с грузоотправителями и операторами подвижного состава.
Министерство транспорта РФ поддерживает позицию ОАО "РЖД" в вопросе сокращения избыточного парка на сети, сообщил журналистам в кулуарах "Транспортной недели 2024" замминистра транспорта РФ Алексей Шило.
Согласно оперативным данным ОАО "РЖД", в октябре 2024 года время оборота вагона на сети РЖД (по всем элементам в совокупности) составило 21,7 суток (523,1 часа) – это на 12,2% больше, чем в том же месяце в 2023 году (тогда показатель был 466,2 часа, или 19,4 суток).
В октябре 2024 года оборот вагона ухудшился до 21,8 сут., что на 1,8% хуже результата за сентябрь и на12,2% хуже того же показателя за октябрь прошлого года. Это указывает на то, что меры, принятые ОАО "РЖД" в рамках борьбы с "лишними" вагонами на сети, оказались неэффективными.
Объем перевозок "грузовыми экспрессами" на Юго-Восточной железной дороге (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-октябре 2024 года составил 313 тыс. тонн, что на 4% превысило показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба магистрали.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-октябре 2024 года увеличила контейнерные перевозки грузов во всех видах сообщения на 10,5% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 252 тыс. TEU, сообщила пресс-служба магистрали.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-октябре 2024 года сохранила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на уровне показателя аналогичного периода 2023 года - свыше 1 млн TEU, говорится в сообщении филиала.