Новый сервис по доставке грузов до Санкт-Петербурга железнодорожно-паромным сообщением заработал на Калининградской магистрали, сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги.
На завершающей стадии находится комплексное развитие путевого хозяйства на участке Дмитров – Савелово Московской железной дороги.
Российский рынок перевозки термочувствительных грузов в рефконтейнерах быстро развивается. По словам его участников, сегодня особое внимание уделяется обновлению парка рефконтейнеров и диверсификации поставок скоропорта.
В ходе международной выставки TransRussia 2025 был подписан ряд важных соглашений по различным направлениям развития транспортной отрасли.
Обсуждаем материал: "Контейнерам желают расти большими" с президентом Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура" Павлом Иванкиным.
После ремонтно-путевой кампании 2025 года протяженность бесстыкового пути главного хода Калининградской магистрали увеличится и составит 91%, или 865,8 км. При этом скорость грузовых поездов на обновленных участках повысится с 50 до 80 км/ч, а пассажирских – до 100 км/ч.
РЖД до конца 2025 года вводят скидку 12,8% к тарифу на перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) из Тобольска (Тюменская область), сообщила компания.
Погрузка угля с месторождений Дальнего Востока в январе-феврале 2025 года составила 5,6 млн тонн, что на 3,1% меньше показателя аналогичного периода 2024 года, в том числе на экспорт отправлено 4,7 млн тонн (рост на 4,4%), сообщает Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").
Нужно просто смотреть шире и искать способы и рычаги. Об этом на открытом разговоре РЖД-Партнера "Логистические решения транспортных компаний в условиях имеющихся ограничений на сети железных дорог" на полях выставки ТрансРоссия-2025 рассказал руководитель департамента железнодорожных перевозок АО "Росхим" Александр Киревнин.
На транспортно-логистической выставке ТрансРоссия-2025 представители РЖД и ЦЕМРОСа обсудили актуальные вызовы и возможные решения для развития грузоперевозок. В центре внимания – необходимость справедливого распределения пропускной способности железнодорожной сети между разными секторами экономики.