Экспортные перевозки зерна по сети ОАО "РЖД" выросли в 2023 г. по сравнению с 2022 г. почти в 1,7 раза, до 23,6 млн тонн, сообщила компания. В том числе в направлении припортовых станций перевозки составили 14,6 млн тонн (рост в 1,9 раза), в адрес погранпереходов - 9 млн тонн (рост в 1,4 раза).
Погрузка угля на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в 2023 году выросла на 5,7% по сравнению с предыдущим годом – до 34,6 миллиона тонн, за десять лет этот показатель увеличился почти вдвое, сообщает ДВЖД.
Клиенты ОАО "РЖД" подали более 6,5 млн документов с электронной подписью
Служба корпоративных коммуникаций СКЖД сообщила, что 91% грузоотправителей в 2023 году оформляли отправку грузов по магистрали дистанционно. В общей сложности, в прошедшем году с применением электронной подписи клиентами было зарегистрировано 6,6 млн документов.
В 2023 году на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения отправлено почти 1,3 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 22,2% больше, чем в 2022 году. В том числе, во внутреннем сообщении отправлено 231,5 тыс. ДФЭ (+0,8%).
Один из главных вызовов для железнодорожного терминала – постоянно увеличивающийся грузооборот.
Одним из факторов увеличения числа перевезенных контейнеров по Западно-Сибирской железной дороге во всех видах сообщения в 2023 году стало открытие транспортно-логистического центра "Сибирский", расположенного в Промышленно-логистическом парке (ПЛП) Новосибирской области.
Первый контейнерный поезд с товарами на экспорт в Китай и Вьетнам отправлен с "Торгово-логистического комплекса "Южноуральский" (Челябинская область, управляющая компания - ООО "Сухой порт Южноуральский", дочерняя структура ГТЛК) во Владивосток в рамках сервиса FESCO Chelyabinsk Shuttle eastbound, сообщила ГТЛК.
В прошлом году на сети ОАО "РЖД" всеми видами ремонта было оздоровлено 4890 км пути. Это на 74 км больше, чем в 2022 году. Наш разговор о том, что дало проведение этих работ для увеличения пропускных и провозных способностей железных дорог, а также о том, какие новые материалы разрабатываются и применяются на сети.
В ходе встречи с грузоотправителями заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" Михаил Глазков и заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" Алексей Шило определили рост объемов грузоперевозок как первоочередную задачу холдинга.
Эксплуатируемый парк грузовых вагонов на сети ОАО "РЖД" сегодня на максимальном уровне – более 1,3 млн вагонов, что затрудняет движение. Однако регулирование объемов производства грузового подвижного состава экспертам представляется излишним.