За последние два года наибольшее падение объемов перевозок по железной дороге пришлось на строительные грузы – одну из основных массовых номенклатур.
По причине ускоренного развития российско-китайских связей и запуска новых контейнерных маршрутов транзитные перевозки из этой страны – единственные, которые покажут в этом году рост в данном сегменте.
94 млнтонн строительных грузов погрузили на сети железных дорог с начала текущего года.Цифра дня.
Судя по первым итогам сентября, ОАО "РЖД" справляется с месячным планом погрузки. Более того, прогнозы говорят, что до конца месяца он может быть даже немного перевыполнен.
На основе проекта "Транссиб за 7 суток" РЖД разработали новый маршрут из порта Восточный в направлении Европы для стран, которые не имеют сухопутной границы с Россией. Для этого подготовлена вся соответствующая инфраструктура.ОАО "РЖД" предлагает японским и корейским компаниям "Байкал шаттл".
Анатолий Лазарев, управляющий директор АО "Восточный порт".– Ваша компания строит третью очередь угольного комплекса на 20 млн тонн в год. Когда планируется завершить проект?– Уже в 2017 году третья очередь будет сдана в эксплуатацию и выйдет на проектную мощность в 10 млн тонн ежегодно.
На Калтанском заводе КВОиТ введено наблюдениеКемеровский арбитраж признал обоснованным заявление Сбербанка РФ о несостоятельности ООО "Калтанский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов" (Калтанский завод КВОиТ).
В Октябрьском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания разработали методику заключения комплексного договора с клиентом."В прошлом году мы вместе с представителями дирекций по управлению терминально-складским комплексом и управления движением создали проектный офис.
Развитие портовой инфраструктуры повлияет на ритмичную работу станции Рыбники Дальневосточной дороги.Реконструкция портовых мощностей улучшит работу станции. Рыбники – сравнительно небольшая среди других станций Находкинского узла.
Чтобы обеспечить рост транзита контейнерных грузов в направлении Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона АТР через территорию Приморья, ООО "Морской порт в бухте Троицы" инвестирует в свои производственные мощности около 150 млн руб.