19.12.2013

Интерфакс, 19.12.13

Крупнейшие железнодорожные операторы России просят поддержки у министерства промышленности и торговли РФ в вопросе сохранения так называемой "утилизационной премии" при закупке нового подвижного состава с улучшенными характеристиками.

18.12.2013

Гудок, 18.12.13

Участники рынка рассказали "Гудку" о том, как отражается на работе их предприятий избыток подвижного состава на сети.

13.12.2013

Интерфакс, 13.12.13

Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), объединяющий крупных и средних владельцев подвижного состава, готов рассматривать модель аренды частных локомотивов "Российскими железными дорогами" (РЖД), но финальное решение будет зависеть от условий, на которых будет реализовываться этот механизм.

12.12.2013

Интерфакс, 12.12.13

Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), объединяющий крупных и средних владельцев подвижного состава, рассчитывает на проведении эксперимента по эксплуатации локомотивов "частниками" как по модели конкуренции "за маршрут", так и по модели "на маршруте", следует из письма главы президиума СОЖТ Сергея Мальцева директору департамента государственной политики в области ж/д транспорта Минтранса РФ Вячеславу Петренко (с копией документа ознакомился "Интерфакс").

11.12.2013

Гудок.ru, 11.12.2013

10 декабря в Москве открылась XI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Мероприятие проходит при поддержке ОАО «Российские железные дороги». Организаторами выступили компания «Бизнес Диалог» и журнал «РЖД - Партнер».

09.12.2013

РЖД-Партнер.ru, 09.12.13

ОАО «РЖД» была выпущена телеграмма, в которой дается порядок действий относительно вагонов, попавших в список неблагонадежных. Она нацеливает на перевод данных вагонов в нерабочий парк. Справедлив ли такой подход к решению проблемы? Об этом наша беседа с генеральным директором ОАО «Новая перевозочная компания» (входит в группу Globaltrans) Валерием Шпаковым.

05.12.2013

РБК daily - Приложения, 05.12.13

Сейчас стало очевидным, что решить проблему дефицита локомотивов в России возможно только после того, как частным инвесторам будет предоставлена возможность вкладывать средства не только в вагоны, но и в тяговый подвижной состав. Частные операторы и железнодорожная монополия придерживаются диаметрально противоположных взглядов на реформу, а главным арбитром в их споре придется стать главе государства Владимиру Путину.

05.12.2013

РБК daily - Приложения, 05.12.13

Проблема отсутствия эффективной технологии управления грузовыми вагонами, адекватной новой структуре рынка перевозок и запросам экономики, сегодня вышла на первый план. Несмотря на отдельные примеры успешной организации перевозок для локальных проектов, в общесетевом масштабе добиться успеха пока не удается.

05.12.2013

РБК daily - Приложения, 05.12.13

Накопившиеся нерешенные технологические проблемы на фоне снижения темпов роста экономики и падения объемов погрузки поставили еще недавно высокодоходный операторский бизнес на грань рентабельности. Очевидно, что сегодня для всех участников железнодорожного рынка пришло время для серьезной оптимизации своих расходов. Но в условиях системного кризиса арсенал подобных инструментов оказался очень скудным.

02.12.2013

Евразия Вести, 30.11.13

Обеспечение безопасности грузовых перевозок - одна из наиболее актуальных задач последнего времени на сети РЖД. В том числе это относится и к специальным приборам, обеспечивающим исправную эксплуатацию подвижного состава, перевозящего опасные грузы. В статье эксперт отрасли Иван Воротников приводит мнения игроков рынка о последних новациях в этой сфере.