09.02.2012

Коммерсант, 09.02.12

Пока эти условия подходят только дочерней монополии Второй грузовой компании. Частные операторы подвижного состава говорят, что не готовы отдавать собственный парк по такой цене. Эксперты считают, что ОАО РЖД должно пересмотреть условия для частных вагонов, но опасаются, что монополия пойдет другим путем: операторов заставят отдать свой парк принудительно.

09.02.2012

РЖД-Партнер, 09.02.12

Появление на сети частных перевозчиков заложено в Целевую модель рынка развития грузовых перевозок до 2015 года. Согласно ей, предлагается две возможные схемы появления на сети альтернативных перевозчиков. В соответствии с первой перевозчик, который будет определен на конкурсе, получит 5-10-летнюю монополию на 200-700-километровом тупиковом участке. При этом последний не должен иметь выходов к портам и погранпереходам, должен находиться вдали от международных транспортных коридоров и обладать нормальной пропускной способностью. Также на этом участке не должны преобладать пассажирские перевозки.