09.10.2018

Интерфакс, 09.10.2018

Железнодорожные операторы не довольны действиями грузоотправителей и ОАО "Российские железные дороги", договаривающихся о продлении сроков доставки: за сверхнормативный простой вагонов на путях в соответствии с законодательством приходится расплачиваться владельцам подвижного состава.

09.10.2018

Интерфакс, 09.10.2018

АО "Новая перевозочная компания" (НПК, актив группы Globaltrans) предлагает вернуть в РФ возможность перевозок контейнеров в полувагонах: это обеспечит обратную загрузку порожнего подвижного состава этого типа в условиях дефицита на рынке фитинговых платформ.

09.10.2018

Интерфакс, 09.10.2018

АО "Новая перевозочная компания" (НПК, актив группы Globaltrans) отмечает дефицит локомотивов на железнодорожной сети РФ. "Резкий рост отставленных от движения вагонов связан, в том числе с содержанием локомотивного парка. Кроме того, с увеличением ремонтов пути выросло и количество окон, что также привело к дополнительному отвлечению тяги и ограничению провозной способности", - заявил первый замглавы НПК Вячеслав Станиславский на конференции "Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов".

02.10.2018

Коммерсантъ, 02.10.2018

Как выяснил "Ъ", Союз железнодорожных операторов (СОЖТ) предложил отменить тарифные преференции ОАО РЖД для инновационных вагонов. Против предсказуемо выступают в Объединении вагоностроителей (ОВС). Обе организации написали письма в ФАС, где в принципе поддерживают отмену тарифных скидок. Но достичь компромисса будет непросто - общего мнения по вопросу нет ни среди операторов, ни у грузоотправителей.